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Presto auto elettriche con un'autonomia di 1000 km

All'Istituto Fraunhofer, i ricercatori hanno progettato una batteria che aumenterebbe l'autonomia delle auto elettriche entro il 2020.

Le batterie attuali con la massima capacità raggiungono i 500 km, un numero che varia in base alla qualità della batteria, alle strade, al modello dell'auto, al tipo di guida eseguita.

Le batterie rimangono un punto sensibile per la scelta di un'automobile elettrica a spese di un veicolo a combustibile fossile. Le loro dimensioni rimangono ingombranti, il loro peso rimane coerente. Le batterie sono in realtà costituite per il 50% da un materiale che funge da strato protettivo per evitare che le cellule si tocchino e che la batteria prenda fuoco a causa del sovraccarico termico. Ma anche dei connettori, che pone il problema della resistenza elettrica e quindi di una minore energia elettrica.

La nuova batteria ideata dall'Istituto Fraunhofer e denominata EMBATT si basa sul principio bipolare delle celle a combustibile. Le celle al litio non sarebbero più collegate tra loro, sotto forma di piccoli gruppi, ma sarebbero impilate una sopra l'altra sotto forma di grandi lastre. Con questo modello, la resistenza elettrica è ridotta.

I ricercatori ritengono che presto sarà possibile raggiungere i 1000 km di autonomia grazie alla loro batteria.

Per produrre il miglior elettrodo bipolare possibile, hanno usato materiali ceramici, con una striscia di metallo rivestita con materiali ceramici.

I primi test sulle auto sono previsti per il 2020.

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